Andà in bicicletta versu u sviluppu durevule

Da u so i primi principii in u 19^th seculu, A bicicletta hè ghjunta à esse unu di l'invenzioni più usate è più ricunnisciute in u mondu.

ghjiru U 42% di tutte e famiglie in u mondu anu una bicicletta - più di avè accessu à una vittura o motocicletta. Mentre chì ci sò grandi diffirenzii in a pruprietà di a bicicletta trà i paesi, e biciclette sò più cumuni di e vitture à u livellu glubale, è sò aduprate per u sport è a recreazione, è ancu esse un modu di trasportu assequible.

U ciclistu ùn hè micca solu bonu per a salute è u benessere umanu, ma pò ancu aiutà à riduce a contaminazione è emissioni di emissioni cum'è un metudu di trasportu sustinibili.

Hè per quessa chì in marzu 2022 i 193 membri di l'Assemblea Generale di l'ONU anu aduttatu un risoluzione chì prumove a bicicletta per cumbatte u riscaldamentu glubale. A risoluzione ricumanda chì tutti i Stati Membri integranu e biciclette in i metudi di trasportu publicu in ambienti urbani è rurali è piglianu azzione per migliurà a sicurezza stradale è prumove l'usu di a bicicletta cum'è un metudu di trasportu.

Ci hè una evidenza convincente in favore di incuragisce a bicicletta cum'è un modu per riduce u numeru di vitture nantu à a strada è cusì riduce l'emissioni di gasi di serra è a contaminazione. Migliuramentu di l'infrastruttura di bicicletta esce forte in a paragone recente di diversi metudi per riduce l'usu di vittura in i centri di cità. Basatu nantu à a studiu di e diverse intervenzioni aduprate in e cità europee, i metudi di cuntrollu di u trafficu, cum'è a creazione di strade senza vitture è a rimpiazzamentu di i parcheghji cù e piste di bicicletta hè stata trovata per sminuì l'usu di l'auto in i centri di cità finu à u 20%. A pianificazione per l'infrastruttura di bicicletta mejorata intornu à i grandi posti di travagliu, cum'è l'università, hè statu ancu truvatu per cuntribuisce à riduzzione di l'usu di l'auto.

In a cità di Messico, u longu Schema di bike sharing EcoBici hè stata trovata per riduce 8% di l'usu di taxi è 5% di l'usu di l'auto privata, eliminendu 499 tunnellate di CO2. In più, u 82% di l'utilizatori anu riportatu cambiamenti pusitivi cum'è risparmià soldi è mette in forma. In una cità induve a vittura hè un simbulu di statutu, u schema EcoBici hè statu introduttu cù una campagna per prumove a bicicletta cum'è aspirazioni - u "modu intelligente di viaghjà".

À l'altezza di a pandemia di COVID-19, a creazione rapida di una nova infrastruttura di bicicletta è strade senza vitture in parechje cità, cum'è Paris, Francia, è Bogotá, Columbia, furnitu un l'uppurtunità di pruvà l'ipotesi chì l'infrastrutture migliurate portanu à un aumentu di u ciclismu. I risultati suggerenu chì e pulitiche anu successu à creà un grande aumentu di u ciclismu urbanu, purtendu alcune cità à fà a so nova infrastruttura una funzione permanente. Sia o micca l'aumentu di u ciclismu pò esse sustinutu fora di u cuntestu eccezziunale di a pandemia resta da vede, ma stu esperimentu urbanu hà dimustratu chì e società ponu trasfurmà rapidamente i so cumpurtamenti in fronte di una crisa.

U ciclismu cum'è un modu di trasportu sustinibili furnisce l'uppurtunità di disaccoppià a crescita di l'emissioni in i zoni urbani. In ogni casu, assai studii nantu à u ciclismu sò urigginati da u Nordu Globale, da cità cum'è Copenhague è Amsterdam induve l'infrastruttura di ciclismo hè assai sviluppata, è ci hè menu evidenza dispunibule da e cità in u Sud Globale. A ricerca punta à sfide per u sviluppu ulteriore di l'infrastruttura ciclistica in u Sudu Globale cum'è a mancanza di finanziamentu, l'opposizione di i motoristi è a marginalizazione di quelli chì più probabili di prufittà di l'infrastruttura di bicicletta mejorata - i poveri urbani - in i prucessi pulitichi. Ci ponu ancu esse percepzioni nantu à u ciclistu chì impediscenu l'assunzione è e barriere associate à l'accessu à e biciclette.

Tuttavia, cù l'urbanizazione in crescita, ci hè un urgente bisognu di pensà oltre a pianificazione centrata in l'auto, è di custruisce sistemi di trasportu sostenibili chì integranu a bicicletta sicura è accessibile. In u ghjornu mundiale di a bicicletta, speremu chì a nova risoluzione di l'ONU per prumove a bicicletta faci una differenza.

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